Photo anonyme conservée par le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports du Québec (1934)
Source : Wikimedia Commons; fichier : Pont Honoré-Mercier 1934.jpg
Le 11 juillet 1934, le premier ministre du Québec, Louis-Alexandre Taschereau inaugure le pont Honoré-Mercier. Mgr Alphonse-Emmanuel Deschamps, évêque auxiliaire de Montréal, participe à la cérémonie. La construction est en avance de dix mois sur l’échéancier et le pont est ouvert à la circulation depuis le 22 juin précédent. Il s’agit du quatrième lien qui relie l’ile de Montréal avec la rive sud.
Ce pont remplace le traversier en opération jusqu’alors à cette endroit. Il relie Ville LaSalle à la réserve indienne de Caughnawaga, aujourd’hui Kahnawà:ke. Le pont appartient à la Corporation du pont du lac Saint-Louis et sa réalisation est assurée par la Dominion Bridge. Sa conception est le fruit du travail d’onze ingénieurs québécois diplômés de l’École polytechnique de Montréal. Le projet se déroule dans le contexte de la crise économique et assure du travail à des centaines de travailleurs
Le pont commémore le souvenir d’Honoré Mercier, premier ministre du Québec de 1887 à 1891. Il vise à faciliter les déplacements vers les marchés de la métropole québécoise pour les agriculteurs du sud-ouest du Québec et ce même si un péage est établi à 50 sous à l’origine. Le pont doit aussi favoriser la venue de touristes américains à Montréal.
Photo anonyme conservée par Bibliothèque et Archives nationales du Québec (28 octobre 1933)
Source : Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (2026). « Pont Honoré-Mercier. Historique » dans Ponts Jacques-Cartier + Champlain Bridges, https://jacquescartierchamplain.ca/fr/structures/pont-honore-mercier/historique/; (page consultée le 15 juillet 2026)
Par François Droüin; version révisée le 15 juillet 2026.
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